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跨年夜延後收班 侯友宜慰問客運駕駛
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(記者黃秀麗新北報導)新北市公車配合跨年活動民眾夜歸需求，將延後收班時間至翌日1點，侯友宜市長31日下午至板橋的公車場站聽取交通局輸運措施簡報，慰勞公車駕駛員，並體驗最新上路的電動公車及車內智慧預約下車設備。
侯友宜表示，新北市公車服務近年來不斷提升，運輸品質得到民眾肯定，感謝所有第一線司機的努力；今天是跨年夜，很多市民都會外出參與活動，是大眾運輸服務業最忙碌的時候，他特別來跟駕駛朋友加油打氣，感謝大家的辛勞付出，讓每位民眾都能平安回家。
侯友宜指出，新北市電動公車可望在未來四年內達到10%，大約250輛，藉由大眾運輸轉型減少空氣汙染，讓環境品質變得更好；另外，許多智慧化的服務也在持續精進，像是利用手機APP就可以得知公車何時到達，減少等待時間，透過科技與客製化功能，提升民眾對大眾運輸的滿意度。
近年新北市公車推出多項智慧便民服務，智慧站牌也愈來愈精進，頗獲民眾好評，侯友宜表示，非常感謝公車業者與駕駛員的大力支持，他也風趣的向在場的台北客運董事長李博文喊話說「員工年終獎金要大包」，贏得熱烈掌聲與歡呼聲！
交通局長鍾鳴時指出，配合行政院2030全面電動化公車的政策，未來市府會與各業者緊密合作，加速提升電動公車的數量，並向中央爭取經費，提供新北市民更優良的公共運輸服務。(自立晚報2018/12/31)
軍火商大拜拜 流於形式
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中國時報【呂昭隆】
舉行16次的美台國防工業會議，已流於形式，食之無味，棄之可惜。我方年年參加，但美國軍火商從未正眼看待我廠商，連當大哥旁的小弟都沒資格，根本打不進美國軍火業的供應鏈，所謂工業合作伙伴，只是空談。國防部長嚴德發不去，是對的。
這些年，台灣廠商其實都不想去了，覺得浪費金錢和時間。蔡政府上任第1年，組團拉著廠商去，看在新政府面子上，廠商還是去捧場，但也心知肚明，去再多次，花再多時間，也拿不到美軍火商的訂單。
所以綠營才在今年5月邀美商來台灣，在高雄舉辦台美國防產業論壇，給廠商一個希望，並省掉舟車勞苦。對廠商而言，既然以後台灣會年年辦，去美國的意願更低了。
再就國防部的立場言，美台國防工業會議是2002年首次在佛州舉行，由於是第一次辦，軍方很重視，且我國防部長湯曜明與美國防部副部長沃佛維茲均出席，陣勢極大，頗受矚目。自此之後，這個會議的焦點便是美國務院和國防部派了什麼層級官員與會，演說又說了什麼話，至於出席的軍火業者反成配角，台灣去的人，多半是與軍方有淵源的退役軍官或學者。
不過隨著美台蒙特瑞高層戰略會談及國防檢討會談等對話管道建立，台美軍事交流已制度化，而且是政府對政府的對話，國防工業會議的角色功能就逐漸被邊緣化，在馬政府後期，美甚至不再派資深官員出席演講，反而是在野的民進黨相當熱心參與。
不可諱言，軍方與軍火商打交道，還是非常謹慎，即使是今年第一次在台辦的台美國防產業論壇，嚴德發也沒有參加，只派國防部軍備副部長張冠群到場，且張未致詞，在開幕式結束後即低調離席。前國防部長馮世寬的演講也臨時取消。
美台國防工業會議是到了改弦易轍的時候了，如果形式不變，年年只是軍火商大拜拜，軍方可考慮降低層級，派個中將軍備局長與會即可，並把重心轉移到在台灣辦的台美國防產業論壇上。
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