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 2019台灣燈會 屏安豬小提燈憨萌亮相


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【記者謝政儒綜合報導】「2019台灣燈會」將於今(108)年2月19日元宵節當天在屏東縣東港鎮大鵬灣國家風景區正式點亮,交通部觀光局今日對外揭開主燈及小提燈造型神秘面紗。

「2019台灣燈會」適逢辦理30周年,為導入創新思維,讓燈會再次以嶄新面貌華麗登場,交通部觀光局除首次移師至國家風景區辦理,讓花燈閃耀於國境之南,並為讓台灣燈會接地氣,突破歷年以生肖作為主燈主題,讓主燈能展現屏東的真與美,首度以屏東東港知名之黑鮪魚為設計元素,配合大鵬灣域之絕美海景,規劃將主燈置於水面,波光粼粼的海面倒映主燈七彩光效,將大鵬灣妝點成唯美浪漫的夢幻國度,而為了永恆典藏這壯麗美景,亦規劃於燈會展期結束後,將主燈留置於現地,作為大鵬灣的新地標,除保留這個美好的回憶,也讓燈會的觀光效益無限延伸。

今年元宵主燈仍由中華電信股份有限公司贊助,並由中研院曾永義院士命名為「巨鮪來富」,造型設計以黑鮪魚乘風躍浪之姿,展現臺灣旺盛生命力,並象徵「年年有餘、富貴屏安」,預祝臺灣今年大豐收,也歡迎各地民眾來屏東作客,飽覽燈會美景。

交通部觀光局表示,今年主燈由埴鈁藝術有限公司承攬辦理,主燈總高度16公尺。在整體燈光設計上,以2萬組以上之燈光迴路系統,將主燈內部裝置之全彩LED燈呈現出1千2百萬以上之畫素色彩,無論民眾自何角度觀賞主燈,皆可欣賞到千變萬化之光學奇幻美景;另為提供全新賞燈體驗,今年配合大鵬灣之灣域特色,首度於燈會期間開放夜間遊船,以全新視野觀賞主燈呈現之萬種風情。

每年最受小朋友期待的小提燈,今年命名為「2019屏安豬」,兼具環保及實用特性,以屏東風豬爺為發想,並搭配大鼻、大眼、大耳之可愛造型,藉由紅、黃、藍色調,象徵傳統喜氣、招財進寶與徜徉藍天大海;同時身上融入福到(蝙蝠)、春到(牡丹鄉之野牡丹)、雙錢的吉祥鏤空以及屏東在地魯凱、排灣族的精彩紋飾等數種元素;另外,豬圓滿豐潤的身形,憨厚又可愛,以招財納福為發想,並設計具撲滿功能,可存放2,019元硬幣,就讓「屏安豬」與你一起發財慶元宵。

今年台灣燈會以「屏安鵬來•光耀三十」為整題設計主軸,副燈亦融入屏東當地風豬爺文化,透過絢麗燈光展示,庇佑民眾平安,也將屏東豐富海洋資源及農特產品,融入各燈區布展主題,精采絕倫不容錯過;本次為呈現大鵬灣獨有之灣域美景,創新導入水舞及水幕表演,透過變化萬千的水舞表演,交織為撼動人心的曼妙舞姿;另為讓台灣燈會更具深度,透過與知名藝術家跨域合作,以藝術品布展方式於光耀30燈區璀璨登場,讓燈會與文化成為最美的交融;亦結合時下最流行互動技術,讓遊客親臨燈區恍若步入海底花花世界的奇妙之旅,歡迎前來探索海洋的奧妙及美麗;並在遊樂業者贊助下,特別規劃「PP Party豬豬派對」,結合遊樂設施,為小朋友打造一個歡樂、好玩的專屬區域。

觀光局表示,2019台灣燈會訂於2月19日(星期二)元宵節當日晚間7時正式開燈,之後每小時整點及30分各展演1場主燈秀。為響應環保節能,建議遊客儘量利用公共運輸,輕鬆賞燈,免卻塞車之苦,享受一場吉慶繽紛、精彩可期的元宵燈會。

圖:2019台灣燈會小提燈「2019屏安豬」造型可愛

(自立晚報20190103)







 〈Q4產業前瞻〉BDI飆漲 散裝航運股價未見連動 而旺季才正要報到


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近一個月來在波羅的海海峽型指數 (BCI) 指數大跌 46% 的衝擊下,波羅的海綜合指數 (BDI) 也回檔達 20%,事實上,第 3 季末起才是散裝航運的傳統旺季,第 4 季旺季航運業的獲利展望樂觀,包括裕民 (2606-TW)、中航 (2612-TW)、慧洋 - KY(2637-TW) 和正德 (2641-TW) 等皆可做為留意方向。

中航認為,近期海峽型船舶運價大幅回跌,應是短期修正拉回。

法人更看好,散裝正處在供需結構大幅好轉的復甦階段,至 2020 年需求成長都將大於供給成長,目前僅是復甦的開端。

儘管近來 BCI 指數重挫,若時間拉長到半年來看,漲幅仍逼近 60%,而 BDI 指數半年來也漲了 20%,不過,散裝航運的股價表現卻明顯落後,除了台航 (2617-TW)、中航半來以來漲幅約 17% 上下,慧洋漲 8%,事實上,裕民、正德仍跌了 4%、四維航 (5608-TW) 跌逾 11%,新興 (2605-TW) 更跌 13%。

過去散裝航商經歷了很長一段時間去調整供過於求的市況,法人認為,今年第 2 季起已看到供需結構正持續好轉,從近期出現淡季不淡情況可發現,產業結構性好轉有望長期持續,因此,BDI 雖有感反彈,也僅是復甦的開端。

從供給面來看,在新建船隻獲利報酬率不高,且新、舊船價差大之際,目前船商造新船並不積極,加上 2020 年後環保法規限制趨於嚴格,船隻拆解數量持續增加,供給過剩壓力勢必大減。

而在需求面上,中國正不斷加強基礎建設投資,將維持鐵礦砂一定需求,尤其目前貿易戰對散裝貨物而言並未見太大影響,使運價具有一定支撐。

整體來看,隨著供需結構轉好又逢第 4 季散裝旺季,近期漲多拉回的 BCI 指數可望再度盤堅向上,航商旺季獲利可期,法人認為,多家業者均不排除將創近年來的單季高峰。ㄒ









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