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高市輕軌二階段爭議路段暫停工續建否受關注

（中央社記者程啟峰高雄5日電）高雄市政府暫停輕軌二階爭議路段建設工程，捷運局副局長吳嘉昌今天指出，正進行環境差異分析等檢討，未來會持續廣納各界意見，並邀請專家學者提供優化意見再做決策。

高雄水岸輕軌第一階段已完工通車，行經高雄港到駁二藝術特區連結捷運橘線成了很好的休閒路網；接續水岸輕軌的二階段工程，行經美術館園區及大順路段因沿線住戶不滿用路權受到衝擊，多次陳情抗議。捷運局認定C21到C30站為「爭議路段」，兩路段都重新檢討。

高雄市議會交通委員會今天在高雄塩旅舉辦公聽會，邀請捷運、交通及工務局、民間社團從不同的觀點提出意見，盼為二階輕軌找到更好的解決方案。

公聽會主持人、市議員吳益政指出，會反對輕軌的市民一種是不了解輕軌的價值，應該好好去溝通；另一種是輕軌造成了他們的不便，盼執行單位設法解決。公聽會除了呈現利害關係人的意見，也盼市府和議會及工程單位都了解，也盼公部門決策的過程透過公民參與機制，清楚真正的民意。

吳嘉昌表示，目前二階輕軌，包括測試中和施工中，進度已經50%；爭議路段之一的美術館路段，已經規劃路線北移10公尺，保留行車路線有4米，現正進行環境差異分析；大順路段受輕軌影響行車空間會從10米減為7米，這部分路段還在檢討中，允諾未來會持續說明並廣納民意，會邀專家學者提供優化意見。

今天與會專家及代表的意見很多元，有人憂心爭議路段如果不停工或改地下化恐會造成嚴重的交通衝擊；也有人質疑輕軌停工是不是真的符合多數民意；有專家認為大眾運輸的發展不能因為阻礙就停滯，因為未來人口持續向都市集中將造成都會交通嚴峻的衝擊，大眾運輸系統是必要的建設。

由輕軌沿線地主們組成的高雄DC地主開發促進會有代表發言，建議維持原核定路線續建，如期如計畫完工通車，建議市府在停工期間多溝通，凝聚沿線居民與相關權益者等共識，將交通衝擊降到最低。

高雄輕軌含一、二階全線共22.1公里，二階路段是13.4公里，原預計今年底完工，但因為稍早受到鐵路地下化土地延遲交付影響，完工時程受延誤。(編輯:孫承武) 1080105

8惡煞沿街飛車砸店 7間檳榔攤攤毀

社會中心／綜合報導

有什麼深仇大恨？新竹縣芎林鄉富林路昨（23）日發生一起攻擊事件，一整條街沿線7間檳榔攤全被砸毀，警方透過監視器追查，發現一行人早有預謀，騎乘機車事先將車牌號碼擋住，砸完店後隨即分頭逃逸，警方目前鎖定8名男子涉有重嫌，全力追查中。

▲惡煞連鐵門也不放過。（圖／翻攝新竹爆料公社）

有路過民眾把畫面po上《新竹爆料公社》，網友看了直呼，「大地震」、「傻眼」、「事出必有因吧？」不過警方表示，7間被害店家都一頭霧水，「不知道為何被砸店」，慶幸的是沒有人受傷，只不過一行人行動相當快速，砸完店馬上飛車離去，店員們都還來不及反應，相當錯愕。

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