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商品訊息簡述:
侯友宜關心元旦交通輸運 交控中心視察
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(記者黃秀麗新北報導)為關心元旦連假期間新北市交通輸運，新北市長侯友宜29日前往新北市交通控制中心視查，了解連假期間交通輸運情形，指示交通局加速資訊整合並引進新興科技打造智慧運輸管理中心。
侯友宜表示，連假期間民眾最關心的就是外出時會不會碰到塞車，所以在連假第一天就來視察交通運輸狀況，針對幾個容易交通壅塞的地點，指示交通局儘快找出解決的方法。
侯友宜在聽取簡報後，指示交通局與高公局、公路總局及臺北市交控中心加速資訊整合。侯市長表示，目前新北市交通控制中心以人工聯繫通報方式反應時間較慢，常導致部分地區道路出現壅塞情形，資訊整合可以結合國道、快速道路跟地方道路的資訊，以利規劃解決方案及配套措施，及早因應並減少壅塞情形發生。
侯友宜也提到，新北市交通控制中心現仍採用人工方式運作，隨著人工智慧、5G通訊及物聯網等新穎科技發展成熟，交通局應儘快引進這些新興技術，以自動化取代人工，結合大數據分析，打造更智慧化、自動化的新時代智慧運輸管理中心。
交通局長 鍾鳴時表示，未來將檢討現況，引進新興技術提升新北市交通控制中心服務效能。交通局也呼籲，為避免元旦連假期間路況壅塞並節省時間，市民朋友出遊時請多多利用大眾運輸工具，並可透過「元旦連假交通懶人包」、警廣電臺及各地資訊可變標誌系統等獲知即時交通資訊，隨時掌握各地區即時路況，讓出遊期間交通更加順暢。(自立晚報2018/12/29)
軍火商大拜拜 流於形式
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中國時報【呂昭隆】
舉行16次的美台國防工業會議，已流於形式，食之無味，棄之可惜。我方年年參加，但美國軍火商從未正眼看待我廠商，連當大哥旁的小弟都沒資格，根本打不進美國軍火業的供應鏈，所謂工業合作伙伴，只是空談。國防部長嚴德發不去，是對的。
這些年，台灣廠商其實都不想去了，覺得浪費金錢和時間。蔡政府上任第1年，組團拉著廠商去，看在新政府面子上，廠商還是去捧場，但也心知肚明，去再多次，花再多時間，也拿不到美軍火商的訂單。
所以綠營才在今年5月邀美商來台灣，在高雄舉辦台美國防產業論壇，給廠商一個希望，並省掉舟車勞苦。對廠商而言，既然以後台灣會年年辦，去美國的意願更低了。
再就國防部的立場言，美台國防工業會議是2002年首次在佛州舉行，由於是第一次辦，軍方很重視，且我國防部長湯曜明與美國防部副部長沃佛維茲均出席，陣勢極大，頗受矚目。自此之後，這個會議的焦點便是美國務院和國防部派了什麼層級官員與會，演說又說了什麼話，至於出席的軍火業者反成配角，台灣去的人，多半是與軍方有淵源的退役軍官或學者。
不過隨著美台蒙特瑞高層戰略會談及國防檢討會談等對話管道建立，台美軍事交流已制度化，而且是政府對政府的對話，國防工業會議的角色功能就逐漸被邊緣化，在馬政府後期，美甚至不再派資深官員出席演講，反而是在野的民進黨相當熱心參與。
不可諱言，軍方與軍火商打交道，還是非常謹慎，即使是今年第一次在台辦的台美國防產業論壇，嚴德發也沒有參加，只派國防部軍備副部長張冠群到場，且張未致詞，在開幕式結束後即低調離席。前國防部長馮世寬的演講也臨時取消。
美台國防工業會議是到了改弦易轍的時候了，如果形式不變，年年只是軍火商大拜拜，軍方可考慮降低層級，派個中將軍備局長與會即可，並把重心轉移到在台灣辦的台美國防產業論壇上。
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