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勞部預告 客運業國假可連9天工作
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工商時報【邱琮皓╱台北報導】
勞動部昨（4）日預告汽車客運業（公路汽車客運及市區汽車客運）因年節、紀念日、勞動節日等，因應公眾生活便利所需，確實有適用「7休1」例假日挪移例外的必要，但放寬這例外有2條件，包括最長只能連續上班9天、以及不可連續4天單日工時逾11小時。
交通部去年向勞動部申請，汽車客運業在年節等國假期間能「做9休1」10休1，甚至是「做10休1」11休1，納入7休1的時間例外行業。因勞動基準諮詢會委員擔心駕駛連續上班時出現易過勞情況，在審查過程時強調，除了疏運計畫，一定要另有配套，同時也要拒絕「例外中的例外」，也就是不同意「做10休1」的11休1。
勞動部昨日預告，將汽車客運業指定成為《勞動基準法》第36條第4項的例外行業，預告期有10天，至14日為止，在完成法制作業後，可趕上今年的春節連假。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛解釋，汽車客運業者確實有配合疏運的需求，如果要適用7休1的例外，也要考量勞工健康與乘客安全，也就是「做9休1」10休1；另針對每日工時部分，勞動部只開放，單日工時不得超過原本勞基法規定的12小時上限外，也不可以有連續4天單日工作超過11小時的情況，即只要駕駛連續3天超過11小時的駕車，第4天的工時就必須低於11小時。
勞動部強調，目前只是預告，搜集外界意見後還要經過法規會審查，通過才會正式公告。未來汽車客運業者想要適用須與工會、或召開勞資會議與勞工協商取得勞工同意，超過30人以上的企業，也必須要在向地方主管機關或是線上辦理備查。
雲門金主欠債潛逃 逾追訴期不起訴
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中國時報【陳志賢╱台北報導】
新企集團董事長葉宏清，2004年因投資木柵動物園園外遊樂中心「Zoo Mall」虧損，被控侵占廠商3000多萬，葉逃匿大陸遭通緝13年，台北地檢署因葉追訴權時效完成，將葉不起訴。
葉宏清曾是台灣科技界白手起家的典範，他創立的飛瑞電子，曾是台灣最大的不斷電系統製造廠，葉與雲門舞集創辦人林懷民是多年好友，資助雲門舞集13年，蔚為佳話。葉2000年因新企上市，市場人士估算他身價逾60億，卻因欠債潛逃大陸，一度淪為通緝犯。
木柵動物園「Zoo Mall」，是2000年由新企旗下翰甫國際取得經營權，2002年9月開幕時，翰甫宣稱投入6億元，但因為經營不善，2004年倒閉成為蚊子館，2014年遭北市府拆除，並闢成綠地。
北檢調查，翰甫負責人葉宏清2000年取得Zoo Mall經營權，租給劍湖山、麥當勞等52家廠商，依約定翰甫預收廠商營業金額，扣除租金、管理及水電費後，餘款應發還廠商，明知2004年8、9月預收營業金額3900多萬，扣除費用外，應攤還廠商2470萬180元，竟予侵占，並積欠動物園租金317萬1650元及廠商紅利1281萬2085元，涉嫌業務侵占。
葉案發後人間蒸發，檢方懷疑他逃匿大陸，2007年4月9日發布通緝，由於舊法業務侵占罪追訴權時效10年，加計4分之1為12年6月，葉追訴權時效已在7月完成，因此將葉不起訴。
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